مسائل رانا پلاس صفر کیلومتر چیست؟
به گزارش وبلاگ انجمن ما، بسیاری از مردم بر این باور هستند که با خرید خودروی صفر کیلومتر، از مراجعه پی در پی به تعمیرگاه ها و رفع کردن مسائل عدیده، راحت می شوند. اما بعضی از خودروهای صفر مسائلی دارند و مالکان را به دردسر می اندازند. رانا پلاس از محصولات تازه ایران خودرو است که حدود دو سال از ورود آن به بازار می گذرد. در ادامه به مسائل این خودرو خواهیم پرداخت.
وبلاگ انجمن ما - مهدی درفشی: خرید خودروی صفر کیلومتر برای بعضی، تعبیر مالکیت خودرویی بی دردسرتر از نمونه های کارکرده است. اما بعضی از خودروهای صفر مسائلی دارند و مالکان را به دردسر می اندازند. رانا پلاس از محصولات تازه ایران خودرو است که حدود دو سال از ورود آن به بازار می گذرد. این خودرو نیز همچون دیگر خودروهای صفر کیلومتر فراوری خودروسازان داخلی، در مواردی دچار مسائل عدیده و البته پیش و پا افتاده است . در ادامه به مسائل رانا پلاس در حدود هزار کیلومتر کارکرد می پردازیم.
کیفیت بد مونتاژ
بنا به دیده ها می توان گفت که کیفیت مونتاژ رانا پلاس، شانسی است! متاسفانه نمونه مورد نظر کیفیت مونتاژ مناسبی ندارد. درب ها به شدت بد بسته شده و رگلاژ مناسب ندارند. درون کابین نیز همین مشکل وجود دارد. در نمونه مورد آنالیز، قسمت زیر ستون A سمت راست از جا در آمده و علاقه زیادی به فراوری صدا دارد!
رو دری ها نیز در کنار داشبورد، با یک دیگر به نواختن سمفونی های گوش خراش در کابین رانا پلاس می پردازند. بعلاوه کیفیت جنس محفظه قرارگیری اشیا که در رودری های جلو تعبیه شده، اصلا مناسب نیست و با اشاره ای خم می گردد.
بیرون زدگی قاب کیسه هوای جلو؛ اپیدمی در رانا پلاس!
بیرون زدگی و دفرمگی قاب کیسه هوای سرنشین جلو در رانا پلاس به یک اپیدمی تبدیل شده است. قاب کیسه هوا از گوشه ها بیرون زده و داخل نمی رود. ظاهرا قاب با متریال تازه کمی بزرگ تر از قالب داشبورد است.
صدای غیر عادی از چرخ جلو و ترمزگیری نامتعادل
از چرخ سمت چپ جلو صدای غیر عادی به گوش می رسد. انگار که قطعات با یک دیگر درگیری داشته و باعث ساییده شدن یک دیگر می شوند. بعلاوه در سرعت بالای 90 کیلومتر بر سرعت، هنگام ترمزگیری فرمان دچار لرزش می گردد. بعلاوه خودرو به سمت چپ کشیده می گردد. از دیگر مسائل مربوط به جلوبندی و اکسل عقب می توان به سر و صدا حین عبور از دست اندازها اشاره نمود.
بخار گرفتگی چراغ ها در سرما
چراغ ها در سرما به ویژه هنگام بارش باران و برف دچار بخار گرفتگی شده و نور دهی آن ها نسبت به حالت معمول کم می گردد. البته این مشکل مربوط به سازنده چراغ است که آب بندی طلق و متعلقات را به درستی انجام نداده است. اگر چه خودروساز نیز مقصر است و باید نظارت بیشتری روی کیفیت قطعات مورد استفاده داشته باشد .
سوییچ بانک خراب؟!
دکمه قفل شیشه بالابر عقب شاید از معدود دکمه هایی باشد که بیشتر کاربران، نهایتا سالی یک یا دو مرتبه از آن استفاده نمایند. در رانا پلاس مورد آنالیز این دکمه خراب و چراغ آن دائما روشن است. البته نمی توان از حق گذشت و گهگاهی برای دل خوشی، کلید خود به خود شیشه های عقب را قفل می نماید.
بیرون پریدن قاب آینه ها
قاب های داخلی آینه ها همچون قاب محفظه نگهدارنده اشیا از کیفیت مناسب برخوردار نیست و علاوه بر فراوری صدا، پس از مدتی از جای خود خارج می گردد.
مکانیزم نوبت دهی ایساکو؛ اینترنتی اما افتضاح!
اخذ نوبت به وسیله اپلیکیشن ایساکو ممکن و کاربر امکان ثبت نوبت تا پنج روز آینده را دارد. البته مدتی است که تنها امکان نوبت پذیرش از نمایندگی هایی با سطح کیفی سه و چهار وجود دارد. اخد نوبت از نمایندگی های مرکزی تقریبا امکان پذیر نیست. طبیعتا ایران خودرو و ایساکو برای سرویس دهی بهتر به مشتریان، این مشکل را رفع نمایند.
بیشتر بخوانیم: